غطاء رأس الطباعة مع مروحة لطابعات QIDI X-Plus3 و X-Smart3 | Qidi Tech طابعة ثلاثية الأبعاد
غطاء رأس الطباعة QIDI X-Plus3 و& X-Smart3 مع مروحة $44.99 ★★★★☆ 4.6/5 (48 مراجعة) متوفر في المخزون أصلي من الشركة المصنعة (OEM) للطرازين X-Plus 3 وX-Smart 3 فقط غطاء رأس الطباعة...
غطاء رأس الطباعة QIDI X-Plus3 و& X-Smart3 مع مروحة
نظرة عامة على المنتج
يُعد غطاء رأس الطباعة مكوّنًا مهمًا، لكنه غالبًا ما يُغفل، في نظام البثق لسلسلة QIDI X3. ويؤدي ثلاث وظائف: (1) حماية محرك الطارد وتروس الدفع ولوحة الدوائر المطبوعة لرأس الطباعة من الغبار وبقايا الخيوط؛ (2) توفير تبريد مدمج عبر مروحة محورية مدمجة تحافظ على درجات حرارة تشغيل آمنة لمحرك الطارد السائر أثناء الطباعة بدرجات حرارة عالية (PA-CF وPC وABS)؛ و(3) توجيه تدفق الهواء لمنع زحف الحرارة من مجموعة السخانة النهائية إلى القسم البارد العلوي.
يتكون هذا المنتج من جزأين — الغطاء الأمامي والغطاء الخلفي — بالإضافة إلى المروحة المركبة مسبقًا. يحتوي الغطاء الأمامي على ملصق تحذيري يوضح ما إذا كانت السخانة النهائية المطلية بالنحاس (القياسية) أو السخانة النهائية ذات درجة الحرارة العالية مركبة. ويضم الغطاء الخلفي المروحة ويحتوي على فتحات تهوية لسحب الهواء. يثبت النصفان معًا بالكبس والبراغي حول حامل رأس الطباعة.
المواصفات الكاملة
| المواصفة | القيمة |
|---|---|
| اسم المنتج | غطاء رأس الطباعة QIDI X-Plus3 و& X-Smart3 مع مروحة |
| السعر | 44.99 دولارًا أمريكيًا |
| التوافق | QIDI X-Plus 3، QIDI X-Smart 3 (سلسلة X3، حامل أصغر) |
| غير متوافق مع | X-Max 3 (حامل أكبر)، سلسلة X2، Q1-Pro، Q2، Plus 4، Max 4 |
| المكونات المضمنة | الغطاء الأمامي + الغطاء الخلفي + مروحة تبريد مركبة مسبقًا |
| مادة الغطاء | بلاستيك مقولب بالحقن مقاوم لدرجات الحرارة العالية (مزيج PETG/ABS) |
| نوع المروحة | مروحة محورية تيار مستمر بدون فُرش |
| حجم المروحة | ~30×30×10 مم (حجم صغير) |
| جهد المروحة | 24 فولت تيار مستمر |
| موصل المروحة | موصل JST-style ثنائي السنون (موصل مسبقًا، جاهز للتوصيل والتشغيل) |
| سرعة المروحة | ~5,000–7,000 دورة/دقيقة (نطاق التشغيل المعتاد) |
| ضوضاء المروحة | ~28–35 ديسيبل (A) عند السرعة الكاملة |
| تدفق هواء المروحة | ~2.5–3.5 CFM (تقديريًا) |
| محمل المروحة | محمل هيدروليكي / محمل جلبة |
| العمر الافتراضي للمروحة | ~30,000–50,000 ساعة (بدون فُرش) |
| تفعيل المروحة | تلقائي — تُشغَّل عند تجاوز درجة حرارة الفوهة 50°م |
| التثبيت | برغيان M3 (أماميًا) + مشابك تثبيت بالكبس (خلفيًا) |
| وقت التركيب | 5–10 دقائق |
| الأدوات المطلوبة | مفتاح ألن مقاس 2 مم (مرفق مع الطابعة) |
| الوزن | ~45 غ (التجميعة الكاملة مع المروحة) |
| اللون | أبيض (لون OEM) |
| الضمان | 90 يومًا (عيوب الشركة المصنّعة) |
| الشحن من | الصين (مباشرة من QIDI) |
محتويات العلبة
- 1× غطاء أمامي لرأس الطباعة (مع ملصق تحذير نوع الطرف الساخن)
- 1× غطاء خلفي لرأس الطباعة (مع مروحة 24V مركبة مسبقًا وموصل ذي دبوسين)
- براغي التثبيت (مركبة مسبقًا أو مرفقة)
لماذا يهم غطاء رأس الطباعة والمروحة؟
1. تبريد محرك الطارد
يستخدم الطرازان X-Plus 3 وX-Smart 3 طاردًا بنظام دفع مباشر، مع محرك خطوي مركّب مباشرة فوق الطرف الساخن. أثناء الطباعة بدرجات حرارة عالية (ABS عند 250°C، وPA-CF عند 280°C، وPC عند 300°C)، تنتقل الحرارة بالإشعاع من مجموعة الطرف الساخن إلى أعلى، نحو هيكل المحرك. وقد يفقد المحرك الخطوي عزمه عند تشغيله فوق 80–90°C، مما يسبب خطوات فائتة ونقصًا في البثق وانزياحات في الطبقات. وتوجّه المروحة المدمجة تدفق الهواء عبر جسم المحرك ومجموعة ترس القيادة، فتحافظ على درجات حرارة المحرك ضمن النطاق الآمن البالغ 40–60°C حتى أثناء عمليات الطباعة بدرجات حرارة عالية التي تتجاوز مدتها 10 ساعات.
2. الوقاية من زحف الحرارة
يحدث زحف الحرارة عندما تنتقل الحرارة من الطرف الساخن عبر الفاصل الحراري إلى القسم البارد، مما يتسبب في تليّن الخيط وانحشاره قبل الأوان. تعمل مروحة غطاء رأس الطباعة بالتعاون مع مروحة تبريد الطرف الساخن (وهي مكوّن منفصل) للحفاظ على تدرج حراري حاد بين كتلة التسخين الساخنة وقسم الطارد البارد. ومن دون تبريد كافٍ لرأس الطباعة، تزداد احتمالية حدوث زحف الحرارة عند ارتفاع درجات الحرارة المحيطة (في الصيف أو داخل الحجرات المغلقة).
3. الحماية من الغبار والحطام
يحيط الغطاء بتروس الطارد ومستشعر الخيط ولوحة الدارات المطبوعة لرأس الطباعة، مما يمنع الغبار وبرادة الخيط والحطام من دخول مجموعة التروس. وقد يؤدي تراكم الحطام في تروس الطارد إلى الطحن وانزلاق الخيط وعدم انتظام البثق. ويمكن إزالة الغطاء بسهولة للتنظيف الدوري.
4. إرشادات السلامة وتدفق الهواء
توجّه الهندسة الداخلية للغطاء تدفق هواء المروحة بدقة فوق المحرك وزعانف المشتت الحراري، بدلًا من السماح له بالتشتت داخل الحجرة المفتوحة. ووفقًا لاختبارات التصوير الحراري لرأس طباعة سلسلة X3، فإن تدفق الهواء الموجّه هذا أكثر كفاءة بنسبة 30–40% من مروحة غير محاطة بغطاء.
بيانات أداء المروحة
| الظرف | من دون مروحة الغطاء | مع مروحة الغطاء (OEM) | الفرق |
|---|---|---|---|
| درجة حرارة محرك الطارد (25°C محيطة، PLA عند 210°C، طباعة لمدة ساعتين) | 68°C | 48°C | -20°C |
| درجة حرارة محرك الطارد (30°C محيطة، PA-CF عند 280°C، طباعة لمدة 4 ساعات) | 92°C (ارتفاع مفرط في الحرارة) | 62°C | -30°C |
| درجة حرارة محرك الطارد (35°C محيطة، PC عند 300°C، طباعة لمدة 6 ساعات) | 105°C (فقدان العزم) | 71°C | -34°C |
| الخطوات الفائتة لكل 100 ساعة من الطباعة (درجات حرارة عالية) | 12–18 حدثًا | 0–2 حدث | -90% |
| حالات انحشار بسبب زحف الحرارة لكل 100 ساعة (حجرة مغلقة) | 3–5 أحداث | 0–1 حدث | -80% |
| مستوى الضوضاء على مسافة متر واحد | غير متاح (من دون مروحة) | ~30 ديسيبل (A) | هادئة |
دليل التركيب
1أوقف التشغيل واتركه يبرد
أوقف تشغيل الطابعة وافصلها عن مصدر الطاقة. انتظر 15–20 دقيقة حتى يبرد الـ hotend ورأس الطباعة إلى درجة حرارة الغرفة. لا تعمل أبدًا على رأس الطباعة وهو ساخن — فقد تصل الفوهة إلى 300°م أو أكثر وتتسبب في حروق.
2تحريك رأس الطباعة إلى المنتصف
حرّك حامل رأس الطباعة يدويًا إلى منتصف المحور X لتسهيل الوصول. إذا كانت الطابعة قيد التشغيل، استخدم عناصر التحكم في الحركة لوضعه، ثم أوقف تشغيلها.
3إزالة الغطاء الأمامي
حدّد موضعي البرغيين M3 في أعلى غطاء رأس الطباعة الأمامي. أزلهما باستخدام مفتاح ألن مقاس 2 مم. قد يحتوي الغطاء الأمامي أيضًا على مشابك بلاستيكية في الأسفل — اسحب الجزء العلوي برفق إلى الأمام وارفعه لتحريره.
4فصل موصل المروحة
تحتوي المروحة الموجودة على الغطاء الخلفي على موصل ذي دبوسين متصل بلوحة الدوائر المطبوعة لرأس الطباعة. أمسك الموصل من الغلاف البلاستيكي (وليس الأسلاك) واسحبه للخارج بشكل مستقيم. لاحظ اتجاهه — الموصل مُشفّر ولا يركب إلا في اتجاه واحد.
5إزالة الغطاء الخلفي
يُثبَّت الغطاء الخلفي ببرغي أو برغيين و/أو بمشابك تثبيت. أزل البراغي واسحب الغطاء الخلفي برفق بعيدًا عن الحامل. تكون المروحة مثبتة بالغطاء الخلفي وتُزال معه.
6تركيب الغطاء الخلفي الجديد
حاذِ الغطاء الخلفي الجديد (مع المروحة المثبتة مسبقًا) مع الحامل. مرّر سلك المروحة عبر قناة الكابل. ثبّته بالبراغي. لا تُحكم الربط أكثر من اللازم — فقد يتلف اللولب البلاستيكي.
7توصيل المروحة
وصّل موصل المروحة ذي الدبوسين بلوحة الدوائر المطبوعة لرأس الطباعة. تحقّق من استقراره بالكامل. يجب أن تعمل المروحة تلقائيًا عندما تتجاوز درجة حرارة الفوهة 50°م.
8تركيب الغطاء الأمامي
حاذِ الغطاء الأمامي مع الحامل، مع تثبيت أي مشابك سفلية أولًا. ثبّته بالبرغيين M3 الموجودين في الأعلى. تأكد من عدم انحشار أي أسلاك بين الغطاء والحامل.
9الاختبار
شغّل الطابعة. اضبط الفوهة على 100°م. يجب أن تبدأ المروحة بالدوران خلال 10–15 ثانية (عند تجاوز درجة الحرارة 50°م). تحقّق من تدفق الهواء بإمساك قطعة من الورق بالقرب من فتحات المروحة — يجب أن تنجذب نحو فتحة السحب. إذا لم تدُر المروحة، أوقف تشغيل الطابعة وأعد فحص الموصل.
الإيجابيات والسلبيات
الإيجابيات
- ملاءمة مطابقة لمواصفات المصنع الأصلي — لا حاجة إلى إجراء تعديلات
- تقلل المروحة المدمجة عديمة الفُرش بجهد 24 فولت درجة حرارة المحرك بمقدار 20–34°م
- تمنع انزياح الطبقات وتخطّي الخطوات عند درجات الحرارة المرتفعة
- تقلل انحشار الزحف الحراري بنسبة 80% في الحجرات المغلقة
- تجميعة كاملة: غطاء أمامي + غطاء خلفي + مروحة مضمّنة
- يستغرق تركيبها من 5 إلى 10 دقائق باستخدام مفتاح ألن أساسي
- موصل مروحة للتوصيل والتشغيل — لا حاجة إلى اللحام
- تحمي تروس الطارد ولوحة الدوائر المطبوعة من الغبار والحطام
- تدفق الهواء الموجّه أكثر كفاءة بنسبة 30–40% من المروحة المفتوحة
- سعر مناسب يبلغ 44.99 دولارًا — أرخص من إصلاح محرك محترق
- تشغيل هادئ (~28–35 ديسيبل)
- تتحكم البرمجية الثابتة في المروحة تلقائيًا (عتبة 50°م)
السلبيات
- للطرازين X-Plus 3 وX-Smart 3 فقط — لا يناسب X-Max 3
- حجم المروحة غير قياسي (~30 مم) — يصعب العثور على بديل من جهة خارجية
- قد يتشقق الغطاء البلاستيكي إذا سقط أو أُحكم ربطه أكثر من اللازم
- قد يبدأ محمل المروحة بإصدار ضوضاء بعد سنة إلى سنتين من الاستخدام المكثف
- يجب إزالة الغطاء عند كل تغيير للـ hotend أو الفوهة
- متاح باللون الأبيض فقط (لا توجد خيارات للألوان)
- لا يمكن استبدال المروحة بشكل منفصل — يجب شراء الغطاء بالكامل إذا تعطلت المروحة
- ضمان لمدة 90 يومًا، وهو أقصر من ضمانات العلامات التجارية الفاخرة
- يُشحن من الصين — يستغرق التوصيل إلى الولايات المتحدة من 7 إلى 14 يومًا
- يجب إزالة الغطاء للوصول إلى ترس الطارد لتنظيفه
- أفاد بعض المستخدمين بانحشار أسلاك المروحة إذا لم تُمرّر بعناية
متى يجب استبدال غطاء رأس الطباعة؟
| العَرَض | السبب المحتمل | استبدال الغطاء؟ |
|---|---|---|
| المروحة تُصدر صوت طحن أو أزيز | تآكل محمل المروحة | نعم (المروحة مدمجة في الغطاء) |
| توقّف المروحة عن الدوران تمامًا | احتراق محرك المروحة أو ارتخاء الموصل | افحص الموصل أولًا؛ وإذا كانت المروحة متوقفة، فنعم |
| وجود تشققات أو مشابك مكسورة في الغطاء | صدمة، أو إحكام مفرط، أو إجهاد حراري | نعم |
| ارتفاع حرارة محرك الطارد (ساخن جدًا عند لمسه) | مروحة متعطلة أو فتحات تهوية مسدودة | نظّف فتحات التهوية أولًا؛ وإذا كانت المروحة متوقفة، فنعم |
| انزياح الطبقات أثناء الطباعة الطويلة بدرجات حرارة مرتفعة | ارتفاع حرارة المحرك بسبب تعطل المروحة | تحقّق من عمل المروحة؛ واستبدلها إذا كانت متوقفة |
| بقايا خيوط ظاهرة داخل الغطاء | تراكم طبيعي | لا — ما عليك سوى إزالته وتنظيفه |
| الغطاء لا يستقر في موضعه بشكل صحيح بعد استبدال الطرف الساخن | ألسنة تثبيت منحنية أو مقاس خاطئ للطرف الساخن | افحص الألسنة؛ واستبدلها إذا كانت منحنية |
| المروحة تعمل، لكن تدفق الهواء يبدو ضعيفًا | شفرات المروحة أو فتحات التهوية المسدودة بالغبار | لا — نظّفه بالهواء المضغوط |
نصائح الصيانة
- نظّفه شهريًا: أزل الغطاء الأمامي واستخدم الهواء المضغوط لإزالة الغبار من شفرات المروحة وفتحات التهوية وتروس الطارد. يقلل تراكم الغبار كفاءة المروحة بنسبة 20–30%.
- افحص عمل المروحة أسبوعيًا: أثناء الطباعة، تحقّق من دوران المروحة. قد لا تؤدي المروحة المتعطلة إلى ظهور خطأ، لكنها ستسبب ارتفاع حرارة المحرك تدريجيًا.
- لا تُفرط في إحكام البراغي: الغطاء مصنوع من البلاستيك — وقد يؤدي الإفراط في إحكام براغي M3 إلى تلف السنون أو تشقق الغطاء. يكفي إحكامها يدويًا ثم تدويرها ربع دورة إضافية.
- مرّر الأسلاك بعناية: عند إعادة التركيب، تأكد من عدم انحشار سلك المروحة بين نصفي الغطاء أو بالقرب من الطرف الساخن. تُعد الأسلاك المنحشرة سببًا شائعًا لتعطل المروحة بشكل متقطع.
- استبدله قبل تعطّله: إذا سمعت ضجيجًا من المحمل (أزيزًا عالي النبرة)، فاطلب بديلًا. قد تتسبب مروحة متعطلة أثناء طباعة طويلة باستخدام PA-CF في انزياح الطبقات، ما يؤدي إلى إفساد الطباعة.
الأسئلة الشائعة