محرك خطوة Twotrees TB6600 لسلسلة NEMA 23 و NEMA 17 | قطع غيار وإكسسوارات Twotrees CNC Router
تحكم متقدم في الميكروستيب - يتميز سائق Twotrees TB6600 بخاصية الميكروستيب القابلة للتعديل مع سبع إعدادات مختلفة (1، 2، 4، 8، 16، 32) تتيح لك ضبط الدقة والسلاسة في التشغيل. هذا يضمن أن يعمل محرك الخطوة بأفضل أداء، موفرًا تجربة تحكم حركة موثوقة ومتقدمة.
إدارة حرارية قوية - مصمم بمشتت حرارة كبير، تم بناء TB6600 للتعامل مع المهام الصعبة دون ارتفاع درجة الحرارة. يحافظ التبديد الحراري المتقدم على أداء ثابت حتى في البيئات ذات درجات الحرارة العالية، مما يتيح تشغيلًا موثوقًا خلال المشاريع الطويلة.
اختيار التيار سهل الاستخدام - خصص أداء محركك بسهولة! يسمح لك TB6600 باختيار التيارات من 0.5A إلى 4.0A باستخدام مفاتيح DIP بسيطة. تعني هذه المرونة أنه يمكنك ملاءمة السائق مع متطلبات محركك المحددة، مما يزيد الكفاءة والتحكم.
عزل أوبتوكلابر عالي السرعة - السلامة تلتقي بالموثوقية مع ميزة العزل بالأوبتوكلابر عالي السرعة. يعزز هذا التصميم سلامة الإشارة ويحمي السائق من التداخل عالي التردد، مما يضمن أداءً مستقرًا وتحملًا طويل الأمد في ظروف تشغيل متنوعة.
ميزات حماية محسّنة - مصمم مع مراعاة السلامة، يدمج TB6600 عدة آليات حماية مثل الحماية من ارتفاع الحرارة، التيار الزائد، والدوائر القصيرة. هذه الميزات لا تطيل عمر معداتك فحسب، بل توفر أيضًا راحة البال أثناء التشغيل.
تصميم مدمج ومتعدد الاستخدامات - Twotrees TB6600 مناسب لتطبيقات متنوعة، قادر على تشغيل محركات الخطوة NEMA 17 وNEMA 23. تصميمه المدمج يجعل التركيب سهلاً في الأماكن الضيقة، بينما تضمن تعدديته التوافق مع العديد من الأنظمة.
نسخة مطورة من سائق محرك خطوة Twotrees TB6600 42-57 STEPPERDRIVER
مبيعات مباشرة من المصنع وضمان الجودة
مقدمة سائق محرك خطوة Twotrees TB6600
هذا سائق محرك خطوة ثنائي الطور احترافي. يمكنه تحقيق التحكم في الاتجاه الأمامي والعكسي، اختيار تحكم تقسيم فرعي بسبع سرعات من خلال مفتاح DIP ثلاثي المواضع (1,2/A,2/B,4,8,16,32) واختيار تحكم التيار بثماني مستويات من خلال مفتاح DIP ثلاثي المواضع (0.5A, 1A, 1.5A, 2A, 2.5A, 2.8A, 3.0A, 3.5A) مناسب لقيادة محركات خطوة هجينة ثنائية وأربعة أطوار 57 و42. يمكنه قيادة المحرك مع اهتزاز منخفض، ضوضاء منخفضة وسرعة عالية.
الميزات
- شريحة سائق محرك خطوة جديدة أصلية
- يتم اختيار التيار بواسطة مفتاح DIP
- مشتت حرارة كبير المساحة لا يخاف من بيئة درجات الحرارة العالية
- سبع تقسيمات فرعية قابلة للتعديل
- تدفق نصف تلقائي لتقليل توليد الحرارة
- الواجهة تعتمد على عزل عالي السرعة بواسطة العاكس الضوئي
- قدرة قوية على مقاومة التداخل عالي التردد
- حماية من عكس جهد الإدخال
- حماية من ارتفاع الحرارة، التيار الزائد، والدوائر القصيرة
المعلمات الكهربائية
جهد الإدخال: DC9-40V
تيار الإدخال: يُنصح باستخدام مزود طاقة تبديل بقدرة 5 أمبير
تيار الإخراج: 0.5-4.0 أمبير
أقصى استهلاك للطاقة: 160 واط
التقسيم: 1، 2/A، 2/B، 4، 8، 16، 32
درجة الحرارة: درجة حرارة العمل -10~45 °م؛ درجة حرارة التخزين -40 °م~ 70 °م
الرطوبة: لا تكاثف، لا قطرات ماء
الغاز: لا غاز قابل للاشتعال ولا غبار موصل
ضبط التقسيم
يتم اختيار عدد التقسيمات وضبطها بواسطة مفتاح التبديل الدائري على لوحة القيادة. يمكن للمستخدم ضبطه وفقًا لبيانات جدول اختيار التقسيم على صندوق القيادة (يفضل ضبطه عند إيقاف التشغيل). يتم حساب زاوية الخطوة بالطريقة التالية: زاوية الخطوة = زاوية الخطوة الأصلية للمحرك / عدد التقسيمات. على سبيل المثال: محرك خطوة بزاوية خطوة أصلية 1.8° تحت 4 تقسيمات له زاوية خطوة 1.8° / 4 = 0.45 مفتاح DIP على لوحة القيادة 1 و2 و3 على لوحة القيادة تتوافق مع S1 وS2 وS3 على التوالي.
ضبط حجم التيار
مفاتيح DIP 4 و5 و6 على لوحة القيادة تتوافق مع S4 وS5 وS6 على التوالي
تعليمات توصيل طرف الإدخال
هناك ثلاث إشارات إدخال، وهي: إشارة نبض Ostep PUL+، PUL-؛ ② إشارة مستوى الاتجاه DIR+، DIR- ③ إشارة عدم الاتصال EN+، EN-. هناك طريقتان لتوصيل واجهة إشارة الإدخال. يمكن للمستخدمين اعتماد الاتصال بالمشترك الموجب أو الاتصال بالمشترك السالب حسب احتياجاتهم. الاتصال بالمشترك الموجب: قم بتوصيل PUL+، DIR+، EN+ إلى مصدر طاقة نظام التحكم على التوالي. يتم توصيل إشارة إدخال النبض عبر CP-، ويتم توصيل إشارة الاتجاه عبر DIR-، ويتم توصيل إشارة التمكين عبر EN-. كما هو موضح أدناه:
الاتصال بالمشترك السالب: قم بتوصيل PUL-، DIR-، EN- إلى أرضيّة نظام التحكم على التوالي: يتم توصيل إشارة إدخال النبض عبر PUL+، ويتم توصيل إشارة الاتجاه عبر DIR+، ويتم توصيل إشارة التمكين عبر EN+. إذا كان هناك حاجة إلى مقاوم محدد للتيار، فإن طريقة توصيل المقاومة المحددة للتيار R هي نفسها طريقة الاتصال بالمشترك الموجب. كما هو موضح أدناه:
ملاحظة: يمكن ترك طرف EN غير متصل. عندما يكون EN صالحًا، يكون دوار المحرك في حالة حرة (حالة غير متصلة). في هذا الوقت، يمكنك تدوير عمود المحرك يدويًا لإجراء التعديلات التي تناسبك. بعد الانتهاء من التعديل اليدوي، قم بضبط EN إلى حالة غير صالحة لمتابعة التحكم التلقائي.
مخطط التوصيل
التوصيل بين السائق والمتحكم والمحرك ومزود الطاقة، خذ توصيل الأنود المشترك كمثال، كما هو موضح في الشكل أدناه:
ملاحظة:
يرجى فصل الطاقة عند التوصيل، ويجب توخي الحذر في توصيل أسلاك المحرك لتجنب الخروج عن الطور أو حدوث دائرة قصيرة داخل الطور لتجنب تلف السائق.
حول وظيفة الفصل
بعد تشغيل وظيفة الفصل، يكون دوار المحرك في حالة حرية وغير مقفل ويمكنه الدوران بسهولة. في هذه الحالة، لا تستجيب إشارة النبض المدخلة. بعد إيقاف هذه الإشارة، يستقبل المحرك
إشارة النبض وتعمل بشكل طبيعي.
الأسئلة المتكررة
1. سؤال: كيف يمكنني البدء بسرعة عند استخدام هذا السائق الخطوي لأول مرة؟
الإجابة: بعد توصيل مزود الطاقة والمحرك بشكل صحيح، قم فقط بتوصيل إشارة النبض PUL (اضبط التردد أولاً ليكون ضمن 1K)، واضبط التقسيم إلى 16 اتجاهًا وفصل الاتصال. في هذه الحالة، سيدور المحرك للأمام بشكل افتراضي بعد التشغيل. بعد التشغيل بدون خطأ، اختبر التسارع (زيادة التردد)، الاتجاه، التقسيم ووظائف الفصل بالتتابع.
2. سؤال: هل من الضروري إضافة مقاومة على التوالي عندما تكون إشارة التحكم أعلى من 5V؟
الإجابة: لا، إشارة التحكم في القيادة تدعم جهد 3.3V-24V بعد التحديث.
3. سؤال: بعد التوصيل، مؤشر الطاقة مضاء، لكن المحرك لا يدور. ما السبب؟
الإجابة: إذا كان التوصيل صحيحًا ولكنه لا يدور، فهذا يعني أن قدرة القيادة في جزء التحكم غير كافية. يحدث هذا غالبًا في وضع التحكم المباشر لمنفذ io في الميكروكنترولر. يرجى التأكد من أن واجهة التحكم لديها قدرة قيادة 5mA.
4. سؤال: كيف يمكن تحديد تعريف الأسلاك الأربعة لمحرك الخطوة؟
الإجابة: عند توصيل أي سلكين من المحرك، إذا كان هناك مقاومة عند لف دوار المحرك يدويًا، فإن السلكين ينتميان لنفس الطور ويمكن توصيلهما إلى محرك A+ و A-؛ أما السلكان الآخران فلا يزال هناك مقاومة عند توصيلهما على التوالي. ثم قم بتوصيل هذين السلكين إلى B+ و B-.
5. سؤال: هل دوران المحرك للأمام والعكس عكس ما يجب تحقيقه فعليًا؟
الإجابة: من الضروري فقط تبديل السلكين لطور واحد من المحرك.
المواصفات
مزود الطاقة: DC
نوع المحرك: محرك خطوة
رقم الموديل: TB6600
الشهادة: CE
اسم العلامة التجارية: TwoTrees
ما هو سائق محرك الخطوة Twotrees TB6600؟ -
سائق محرك الخطوة Twotrees TB6600 هو جهاز إلكتروني مصمم للتحكم في محركات الخطوة، خاصة تلك ذات أحجام NEMA 17 و NEMA 23. يسمح بحركات دقيقة ويمكنه ضبط السرعة والاتجاه ومعلمات أخرى، مما يجعله مثاليًا لماكينات CNC والطابعات ثلاثية الأبعاد.
كيف أقوم بإعداد Twotrees TB6600 لأول مرة؟ -
للبدء مع Twotrees TB6600، تأكد أولاً من توصيل مصدر الطاقة والمحرك بشكل صحيح. ثم، قم بتوصيل إشارة النبض (PUL). من الجيد البدء بإعداد التقسيم إلى 16 والتأكد من تفعيل مفتاح عدم الاتصال. عند تشغيل الطاقة، يجب أن يدور المحرك للأمام تلقائيًا.
هل يمكنني استخدام هذا السائق مع مستويات جهد أخرى؟ -
نعم! Twotrees TB6600 متعدد الاستخدامات ويمكنه قبول إشارات تحكم تتراوح من 3.3V إلى 24V. هذا يعني أنه يمكنك توصيله بأجهزة مختلفة تخرج هذه المستويات من الجهد دون الحاجة إلى مقاومات إضافية.
ماذا يجب أن أفعل إذا لم يدور المحرك بعد الإعداد؟ -
إذا لم يدور المحرك بعد توصيل كل شيء وتشغيل الطاقة، تحقق أولاً من جميع الأسلاك. إذا كانت صحيحة، فقد يكون الجزء المتحكم لا يزود طاقة كافية. من الضروري أن يوفر واجهة التحكم على الأقل 5mA.
كيف يمكنني تحديد توصيل الأسلاك لمحرك الخطوة الخاص بي؟ -
لتحديد الأسلاك التي تنتمي معًا لمحرك الخطوة الخاص بك، يمكنك لف أي سلكين معًا. إذا شعرت بمقاومة عند تدوير المحرك، فهذان السلكان جزء من نفس الطور. قم بتوصيلهما بـ A+ و A-. كرر ذلك مع السلكين الآخرين لـ B+ و B-.
ماذا يجب أن أفعل إذا كان المحرك يدور في الاتجاه المعاكس؟ -
إذا كان محركك يدور في الاتجاه الخاطئ، يمكنك إصلاحه بسهولة. فقط قم بتبديل أسلاك طور واحد. هذا التعديل البسيط سيعكس اتجاه الدوران.
ما هي ميزات سائق المحرك الخطي Twotrees TB6600؟ -
تتميز Twotrees TB6600 بإعدادات تيار قابلة للتعديل، اهتزازات منخفضة، ضوضاء قليلة أثناء التشغيل، إعدادات تقسيم متعددة، حماية من التيار الزائد وارتفاع الحرارة، ومشتت حرارة للاستخدام الآمن في الهواء الطلق. تم تصميمه للكفاءة والموثوقية.
هل من الآمن استخدام هذا السائق في بيئة ذات درجة حرارة عالية؟ -
بالتأكيد! تم تصميم هذا السائق بمشتت حرارة كبير لمنع ارتفاع درجة الحرارة، ويمكنه العمل بشكل جيد في درجات حرارة تتراوح من -10°C إلى 45°C في الظروف العادية. كما هو الحال دائمًا، تأكد من وجود تهوية مناسبة.
ماذا تعني وظيفة عدم الاتصال؟ -
تسمح وظيفة عدم الاتصال للمحرك بأن يكون في حالة حرة، مما يعني أنه يمكن تدويره يدويًا بدون مقاومة. عند تفعيل هذه الوظيفة، لن يستجيب المحرك للإشارات حتى تقوم بإيقافها، مما يتيح تعديلات يدوية سهلة.
العلامات: Twotrees TB6600، محرك خطوة، NEMA 17، NEMA 23، قطع راوتر CNC، محرك خطوة ذو طورين، محرك دقيق، مكونات إلكترونية
- ينتج عن اختيار اختيار في تحديث صفحة كاملة.