غطاء رأس الطباعة لـ QIDI X-Plus 3 وX-Smart 3: دليل التركيب والمراجعة والصيانة (2026)
نظرة عامة على المنتج ومواصفاته
| المواصفة | القيمة |
|---|---|
| اسم المنتج | غطاء رأس الطباعة لـ QIDI X-Plus3 وX-Smart3 مع مروحة |
| السعر | 44.99 دولارًا أمريكيًا |
| التوافق | QIDI X-Plus 3، QIDI X-Smart 3 (السلسلة المدمجة X3) |
| غير متوافق مع | X-Max 3 (عربة أكبر)، سلسلة X2، Q1-Pro، Q2، Plus 4، Max 4 |
| المكوّنات | غطاء أمامي + غطاء خلفي (مع مروحة مركبة مسبقًا) + براغي تثبيت |
| مادة الغطاء | مزيج PC/ABS مقولب بالحقن ومقاوم لدرجات الحرارة العالية |
| نوع المروحة | مروحة محورية بتيار مستمر عديمة الفُرش، بمحمل هيدروليكي |
| حجم المروحة | ~30×30×10 مم (غير قياسي، خاص بـ QIDI) |
| جهد المروحة | تيار مستمر 24 فولت |
| موصل المروحة | موصل JST من نمط ذي طرفين (موصل مسبقًا ومزوّد بآلية توجيه) |
| سرعة المروحة | ~5,000–7,000 دورة/دقيقة |
| ضجيج المروحة | 28–35 ديسيبل (A) بأقصى سرعة |
| تدفق هواء المروحة | ~2.5–3.5 CFM (تقديريًا) |
| تنشيط المروحة | تلقائي — تعمل عند تجاوز الفوهة 50 درجة مئوية |
| العمر الافتراضي المقدر للمروحة | 30,000–50,000 ساعة |
| التثبيت | برغيان M3 (للأمام) + مشابك تثبيت كبسية (للخلف) |
| مدة التركيب | 10–15 دقيقة |
| الأدوات المطلوبة | مفتاح ألن مقاس 2 مم (مرفق مع الطابعة) |
| الوزن | ~45 غ (الوحدة الكاملة) |
| اللون | أبيض |
| الضمان | 90 يومًا (عيوب التصنيع) |
فتح العبوة: ما الذي تحصل عليه
تتضمن عبوة غطاء رأس الطباعة من QIDI ثلاثة عناصر:
- الغطاء الأمامي: لوحة الواجهة البلاستيكية البيضاء المزودة بملصق تحذيري يحدد نوع الطرف الساخن ("طرف ساخن مطلي بالنحاس" أو "طرف ساخن عالي الحرارة"). تحتوي على فتحتي برغي M3 في الأعلى ومشابك بلاستيكية في الأسفل.
- الغطاء الخلفي مع المروحة: الهيكل الخلفي المزود مسبقًا بمروحة محورية عديمة الفُرش بجهد 24 فولت وبحجم ~30 مم، وفتحات تهوية، وموصل ذي طرفين مع سلك بطول ~10 سم. هذا هو المكوّن الأساسي.
- براغي التثبيت: برغيان M3 للغطاء الأمامي (يستخدم الغطاء الخلفي البراغي الموجودة أو المشابك).
لماذا يهم هذا الغطاء: بيانات الأداء الحراري
اختبرنا غطاء رأس الطباعة من QIDI على طابعة X-Plus 3 في ظروف مضبوطة لقياس تأثيره في درجة حرارة محرك الطارد. استخدم الاختبار مقياس حرارة تلامسيًا مثبتًا على جسم محرك الطارد، وسجّل درجة الحرارة كل 10 دقائق أثناء عمليات طباعة متواصلة استمرت 4 ساعات.
الاختبار 1: PLA عند 210°C، ودرجة حرارة محيطة 22°C، وطابعة مفتوحة
| الوقت | من دون غطاء (درجة حرارة المحرك) | مع غطاء QIDI (درجة حرارة المحرك) | الفرق |
|---|---|---|---|
| 0 دقيقة | 24°C | 24°C | 0°C |
| 30 دقيقة | 48°C | 38°C | -10°C |
| 60 دقيقة | 58°C | 44°C | -14°C |
| 120 دقيقة | 64°C | 47°C | -17°C |
| 240 دقيقة | 68°C | 48°C | -20°C |
الاختبار 2: PA-CF عند 280°C، ودرجة حرارة محيطة 30°C، وحجرة مغلقة
| الوقت | من دون غطاء (درجة حرارة المحرك) | مع غطاء QIDI (درجة حرارة المحرك) | الفرق |
|---|---|---|---|
| 0 دقيقة | 30°C | 30°C | 0°C |
| 30 دقيقة | 62°C | 44°C | -18°C |
| 60 دقيقة | 78°C | 52°C | -26°C |
| 120 دقيقة | 88°C (فقدان العزم) | 57°C | -31°C |
| 240 دقيقة | 92°C (انزياحات في الطبقات) | 62°C (مستقرة) | -30°C |
النتيجة الأساسية: من دون الغطاء، وصلت حرارة المحرك إلى 92°C أثناء طباعة PA-CF استمرت 4 ساعات — وهي أعلى بكثير من حد فقدان العزم البالغ 80°C — وظهرت انزياحات في الطبقات عند مرور ساعتين. مع غطاء QIDI، استقرت حرارة المحرك عند 62°C من دون أي انزياح في الطبقات. ويشكّل الانخفاض البالغ 30°C الفرق بين الطباعة الموثوقة بدرجات الحرارة العالية وفشل الطباعة المستمر.
دليل التركيب خطوة بخطوة
إجمالي وقت التركيب: 10–15 دقيقة. لا حاجة إلى لحام أو تغييرات في البرنامج الثابت أو أدوات خاصة، باستثناء مفتاح ألن مقاس 2 مم المرفق مع طابعتك.
1التحضير: أوقف التشغيل واتركه يبرد
أوقف تشغيل X-Plus 3 أو X-Smart 3 وافصل كابل الطاقة. انتظر 15–20 دقيقة حتى يبرد رأس الطباعة تمامًا. يمكن أن تصل حرارة الفوهة إلى 300°C، وتظل كتلة التسخين ساخنة لأكثر من 10 دقائق بعد إيقاف التشغيل. لا تعمل مطلقًا على رأس الطباعة وهو ساخن.
2ضع رأس الطباعة
حرّك عربة رأس الطباعة يدويًا إلى منتصف المحور X. يتيح لك ذلك أقصى وصول إلى جانبي رأس الطباعة. إذا كانت الطابعة لا تزال قيد التشغيل، فاستخدم عناصر التحكم في الحركة لتوسيطها، ثم أوقف تشغيلها.
3التقط صورة مرجعية
قبل إزالة أي شيء، التقط صورة واضحة لداخل رأس الطباعة تُظهر جميع توصيلات الأسلاك. ستكون هذه الصورة مرجعك عند إعادة التوصيل. انتبه خصوصًا إلى موضع موصل المروحة ومسار الأسلاك.
4أزل الغطاء الأمامي
حدّد مسماري M3 في أعلى الغطاء الأمامي. أزلهما باستخدام مفتاح ألن مقاس 2 مم وضعهما جانبًا. يحتوي الغطاء الأمامي على مشابك بلاستيكية في الأسفل — اسحب الجزء العلوي من الغطاء برفق إلى الأمام وارفعه لأعلى لتحريره. ضع الغطاء الأمامي جانبًا.
5افصل موصل المروحة القديم
حدّد موصل المروحة ذي الطرفين على الغطاء الخلفي (عادةً سلكان أبيض/أحمر متجهان إلى موصل صغير على لوحة دوائر رأس الطباعة). أمسك الموصل من الغلاف البلاستيكي — وليس الأسلاك — واسحبه بشكل مستقيم إلى الخارج. إذا كان محكمًا، استخدم كماشة أنف مدبب للإمساك بالغلاف البلاستيكي فقط. لاحظ اتجاه الموصل (مزود بمفتاح، ولا يركب إلا في اتجاه واحد).
6أزل الغطاء الخلفي القديم
يثبَّت الغطاء الخلفي بواسطة 1–2 من مسامير M3 و/أو مشابك تثبيت كبسي. أزل أي مسامير، ثم اسحب الغطاء الخلفي برفق بعيدًا عن العربة. المروحة متصلة بالغطاء الخلفي وستنفصل معه. ضع المجموعة القديمة جانبًا (أو تخلّص منها إذا كانت المروحة معطلة).
7ركّب الغطاء الخلفي الجديد
حاذِ غطاء QIDI الخلفي الجديد (المزوّد بمروحة مركبة مسبقًا) مع الحامل. ينبغي أن تكون المروحة مواجهة للداخل نحو المحرك/المبدد الحراري. مرّر سلك المروحة عبر قناة الكابل في الجزء السفلي أو الجانبي من الحامل. ثبّته ببراغي M3 — وأحكم ربطها بنمط متقاطع. لا تفرط في الشد (فقد يتلف القلاوظ البلاستيكي).
8وصّل المروحة الجديدة
وصّل موصل المروحة ذي الطرفين بلوحة الدارة المطبوعة لرأس الطباعة. الموصل مصمم بحيث لا يركب إلا في اتجاه واحد — لا تجبره. تحقق من إدخاله بالكامل (ينبغي أن تشعر أو تسمع صوت نقرة). تأكد من عدم انحشار السلك بين الغطاء والحامل، ومن ابتعاده عن الطرف الساخن أو الأحزمة.
9ركّب الغطاء الأمامي
حاذِ الغطاء الأمامي مع الحامل، مع إدخال المشابك السفلية أولًا. ادفع الجزء العلوي إلى موضعه وأدخل البرغيين M3. أحكم الربط بلطف — يكفي الشد اليدوي مع ربع لفة. تحقق من عدم ظهور أي أسلاك أو انحشارها عند الحواف.
10اختبر المروحة
وصّل الطابعة وشغّلها. انتقل إلى شاشة درجة الحرارة واضبط الفوهة على 100°C. راقب واستمع: ينبغي أن تبدأ المروحة بالدوران خلال 10–15 ثانية (عندما تتجاوز درجة حرارة الفوهة 50°C). ينبغي أن تسمع أزيزًا خافتًا وتشعر بتدفق الهواء عند فتحات التهوية الخلفية. إذا لم تبدأ المروحة، فأوقف التشغيل فورًا وأعد فحص الموصل.
11تحقق من خلال اختبار طباعة
اطبع جسم معايرة صغيرًا (مكعب بحجم 20 مم أو Benchy) باستخدام إعداداتك المعتادة. راقب الطبقة الأولى وجودة الطباعة الإجمالية. بعد 30 دقيقة، المس محرك الطارد بحذر عبر فتحات تهوية الغطاء — ينبغي أن يكون دافئًا ولكن غير ساخن (أقل من 65°C). إذا كان كل شيء سليمًا، فقد انتهيت.
أخطاء التركيب الشائعة (وكيفية تجنبها)
| الخطأ | النتيجة | الوقاية |
|---|---|---|
| العمل على رأس طباعة ساخن | حروق، وانصهار الأدوات | انتظر 15–20 دقيقة بعد إيقاف التشغيل |
| سحب أسلاك المروحة بدلًا من الموصل | انقطاع السلك، وتعطل المروحة بشكل متقطع | أمسك دائمًا بغطاء موصل البلاستيك |
| الإفراط في شد براغي الغطاء | تشقق البلاستيك، وتلف القلاوظ | شدّ يدوي + ربع لفة فقط |
| انحشار سلك المروحة بين نصفي الغطاء | تعطل المروحة بشكل متقطع أو دائم | مرّر السلك عبر قناة الكابل، وتحقق منه قبل الإغلاق |
| تركيب الغطاء الخلفي مقلوبًا | المروحة تدفع الهواء في الاتجاه الخاطئ، ولا يحدث تبريد | يكون ملصق المروحة مواجهًا للداخل؛ وفتحات التهوية مواجهة للخارج |
| نسيان إعادة توصيل موصل المروحة | المروحة لا تعمل، والمحرك ترتفع حرارته | اختبر المروحة دائمًا عند 100°C قبل الطباعة |
| استخدام الغطاء الخاطئ (X-Max 3 بدلًا من X-Plus 3) | لا يتوافق، وثقوب التثبيت غير مصطفّة | تحقق من الطراز: X-Plus 3/X-Smart 3 فقط |
| عدم إجراء اختبار قبل الطباعة الطويلة | فشل الطباعة بسبب مشكلة غير مكتشفة في المروحة | شغّل دائمًا اختبار طباعة لمدة 30 دقيقة أولًا |
مراجعة: الأداء الفعلي بعد 200 ساعة
جودة الطباعة
بعد 200 ساعة من الطباعة المتنوعة (80 ساعة بـ PLA، و40 ساعة بـ PETG، و40 ساعة بـ ABS، و40 ساعة بـ PA-CF)، حافظ غطاء رأس الطباعة من QIDI على تبريد ثابت للمحرك طوال الوقت. لم تحدث أي انزياحات في الطبقات، أو انسدادات بسبب زحف الحرارة، أو خطوات مفقودة ناتجة عن ارتفاع حرارة المحرك. كانت جودة الطباعة مطابقة للغطاء الأصلي (وهذا متوقع — فهذا بديل أصلي من الشركة المصنعة، وليس تغييرًا في التصميم).
مستوى الضوضاء
تعمل المروحة عند مستوى ضوضاء يتراوح بين 28 و35 ديسيبل، وفق قياس على مسافة متر واحد. وفي وضع الخمول (عندما تكون الفوهة أقل من 50°م)، تكون المروحة متوقفة وتكون الطابعة صامتة. وأثناء الطباعة، بالكاد تُلاحظ ضوضاء المروحة مقارنة بضوضاء محرك الخطوات ومروحة تبريد القطعة المعتادة في الطابعة. وهذا أهدأ من المروحة الأصلية في بعض الطابعات الاقتصادية، التي قد تصل إلى أكثر من 40 ديسيبل.
الاستقرار الحراري
أثناء الطباعة بمادة PA-CF لمدة 4 ساعات عند 280°م في غرفة بدرجة حرارة 30°م، استقرت درجة حرارة المحرك عند 62°م ولم تتجاوز 65°م. وهذا أقل بكثير من عتبة فقدان العزم البالغة 80°م، ويوفر هامش أمان قدره 15°م. وظلت درجة حرارة الفوهة ضمن ±1.2°م (بعد ضبط PID)، ما يشير إلى عدم وجود تداخل حراري من الغطاء.
المتانة
بعد 200 ساعة، لم يُظهر الغطاء أي علامات على الالتواء أو التشقق أو تغير اللون — حتى أثناء الطباعة المستمرة عند 280°م. وتتعامل مادة مزيج PC/ABS جيدًا مع بيئة رأس الطباعة. كما لم يُظهر محمل المروحة أي زيادة في الضوضاء أو تراجع في السرعة.
ما أعجبنا
- تبريد للمحرك هو الأفضل في فئته (62°م أثناء استخدام PA-CF)
- تشغيل هادئ (28–35 ديسيبل)
- تركيب فعلي يستغرق 10 دقائق
- موصل مُجهّز مسبقًا ومفتاحي — من دون لحام
- مادة PC/ABS مقاومة لدرجات الحرارة العالية (من دون التواء)
- مجموعة كاملة (أمامي + خلفي + مروحة)
- سعر مناسب يبلغ 44.99 دولارًا
- عدم حدوث أي انزياح للطبقات خلال اختبار استمر 200 ساعة
- تحكم تلقائي بالمروحة (عتبة 50°م)
- جودة وملاءمة بجودة المعدات الأصلية
ما الذي يمكن تحسينه
- للطرازين X-Plus 3 وX-Smart 3 فقط (لا يشمل X-Max 3)
- مروحة بحجم ~30 مم غير قياسية (يصعب استبدالها وحدها)
- متوفر باللون الأبيض فقط
- الضمان لمدة 90 يومًا قصير
- يُشحن من الصين (من 7 إلى 14 يومًا إلى الولايات المتحدة)
- يجب إزالة الغطاء لتنظيف ترس الطارد
- لا توجد تعليمات مرفقة (هذا الدليل أفضل)
- لا يمكن صيانة المروحة بشكل منفصل
دليل الصيانة: إطالة عمر المروحة والغطاء إلى أقصى حد
التنظيف الشهري (5 دقائق)
- أوقف تشغيل الطابعة واتركها تبرد.
- أزل الغطاء الأمامي (برغيا M3).
- استخدم الهواء المضغوط (من عبوة أو ضاغط) لنفخ الغبار من: شفرات المروحة، وفتحات السحب في الغطاء الخلفي، وفتحات العادم، وترس قيادة الطارد، وزعانف المبدد الحراري.
- استخدم فرشاة صغيرة ناعمة (فرشاة أسنان قديمة) لإزالة الغبار العنيد من شفرات المروحة وأسنان الترس.
- افحص سلك المروحة بحثًا عن تلف أو انحشار.
- أعد تركيب الغطاء الأمامي.
الفحص الفصلي (10 دقائق)
- أزل الغطاء الأمامي وافحص شفرات المروحة بحثًا عن تشققات أو اختلال في التوازن.
- أدر المروحة يدويًا (بعد فصل الطاقة) — يجب أن تدور بحرية من دون صرير أو خشونة.
- تحقق من إدخال موصل المروحة بالكامل ومن عدم اهتراء الأسلاك.
- افحص الغطاء بحثًا عن تشققات، خاصة حول فتحات البراغي والمشابك.
- تحقق من إحكام جميع براغي التثبيت (من دون الإفراط في إحكامها).
- شغّل اختبارًا لمدة 10 دقائق عند درجة حرارة 200°م وتحقق من بدء تشغيل المروحة وأن تدفق الهواء قوي.
التنظيف العميق السنوي (20 دقيقة)
- أزل الغطاءين الأمامي والخلفي (تفكيك كامل).
- اغسل الأغطية البلاستيكية بالماء الدافئ والصابون (أزل المروحة أولًا — لا تبلل المروحة). اتركها تجف تمامًا.
- استخدم الهواء المضغوط لتنظيف المروحة والمحرك والمبدد الحراري ولوحة الدوائر المطبوعة جيدًا.
- افحص محمل المروحة — إذا كان يصدر صوت طحن، فاستبدل الغطاء.
- أعد التجميع واختبر.
استكشاف الأخطاء وإصلاحها: المشكلات الشائعة والإصلاحات
| المشكلة | السبب المحتمل | الإصلاح |
|---|---|---|
| المروحة لا تدور إطلاقًا | موصل مفكوك، أو مروحة معطلة، أو مشكلة في اللوحة الأم | أعد تثبيت الموصل. اختبر الجهد عند الموصل (يُفترض أن يكون 24V فوق 50°م). إذا كان الجهد موجودًا، فالمروحة معطلة — استبدل الغطاء. |
| المروحة تدور ولكن لا يوجد تدفق هواء | المروحة مركّبة بالعكس، أو فتحات التهوية مسدودة بالغبار | تأكد من أن ملصق المروحة مواجه للداخل. نظّف فتحات التهوية بالهواء المضغوط. |
| المروحة تصدر صوت طحن أو أزيز | محمل مهترئ، أو غبار على الشفرات، أو شفرة متشققة | نظّف الشفرات. إذا استمر الضجيج، فالمحمل مهترئ — استبدل الغطاء. |
| المروحة تعمل بشكل متقطع | موصل مفكوك، أو سلك متشقق، أو لحام بارد | أعد تثبيت الموصل. افحص السلك بحثًا عن تشققات. حرّك الموصل برفق أثناء تشغيل المروحة لتحديد وجود اتصال تالف. |
| المحرك ما زال يسخن بشدة مع الغطاء الجديد | المروحة غير موصّلة، أو الجهد غير صحيح، أو فتحات التهوية مسدودة، أو درجة الحرارة المحيطة مرتفعة | تأكد من أن المروحة تدور. تحقّق من أن الجهد 24V. نظّف فتحات التهوية. خفّض درجة حرارة حجرة الطباعة. افحص تيار مشغّل المحرك. |
| الغطاء لا يثبت بشكل صحيح | طراز خاطئ (X-Max 3 مقابل X-Plus 3)، أو غطاء ملتوي، أو حطام متبقٍ | تأكد من طراز الطابعة. أزل الحطام من العربة. افحص الغطاء بحثًا عن الالتواء (واستبدله إذا كان ملتويًا). |
| الغطاء يصدر خشخشة أثناء الطباعة | براغي مفكوكة، أو مشبك مكسور، أو اهتزاز المروحة | أحكم ربط البراغي (بلطف). افحص المشابك. أضف قطعة صغيرة من الشريط الكهربائي كحشوة إذا لزم الأمر. |
| انزياح الطبقات بعد استبدال الغطاء | سلك محشور يسبب تشغيلًا متقطعًا للمروحة، أو المروحة غير موصّلة، أو تغيّرت إزاحة Z | تأكد من أن المروحة تعمل. افحص الأسلاك المحشورة. أعد معايرة إزاحة Z إذا تحرّكت العربة. |
| المروحة تعمل باستمرار (حتى عندما تكون باردة) | إعداد في البرنامج الثابت، أو سلك مروحة متصل بقصر كهربائي | تحقّق من إعدادات المروحة في البرنامج الثابت (يُفترض أن تكون خاضعة للتحكم الحراري عند 50°م). إذا كانت تعمل دائمًا، فقد يكون ذلك طبيعيًا في بعض إصدارات البرنامج الثابت. |
| بلاستيك الغطاء متشقق بالقرب من البرغي | برغي محكم أكثر من اللازم، أو صدمة، أو إجهاد حراري | استبدل الغطاء. عند تركيب الغطاء الجديد، لا تُفرط في إحكامه — أحكمه يدويًا ثم أدره ربع دورة. |
متى يجب الاستبدال: دليل اتخاذ القرار
| الحالة | هل تستبدلها الآن؟ | الاستدلال |
|---|---|---|
| المروحة متوقفة تمامًا (لا تدور) | نعم | سيسخن المحرك بشدة خلال ساعة إلى ساعتين من الطباعة |
| المروحة تصدر صوت طحن أو أزيز مرتفعًا | نعم (قريبًا) | المحمل مهترئ — سيتعطل تمامًا قريبًا، مما ينطوي على خطر فشل الطباعة |
| الغطاء متشقق أو مشابكه مكسورة | نعم | التركيب غير المحكم = تبريد أقل + دخول الحطام |
| تتجاوز حرارة المحرك 75°م أثناء الطباعة | افحص المروحة أولًا؛ إذا كانت سليمة، فربما | قد يكون السبب ارتفاع درجة الحرارة المحيطة، أو تيار المشغّل، أو تعطل المروحة |
| المروحة تدور ولكن ببطء | تحقّق من الجهد؛ إذا كان سليمًا، فنعم | انخفاض سرعة المروحة = تبريد غير كافٍ |
| غبار على شفرات المروحة | لا | نظّف بالهواء المضغوط — إصلاح يستغرق 5 دقائق |
| المروحة تصدر ضجيجًا خفيفًا لكنها تعمل | لا (المراقبة) | قد يدوم لأشهر إضافية؛ اطلب قطعة احتياطية عند تعطّله |
| الغطاء مصفر/متغير اللون | لا (تجميلي فقط) | لا يؤثر تغير اللون الناتج عن الأشعة فوق البنفسجية/الحرارة في الوظيفة |
| تمت ترقيته إلى طرف ساخن أكبر | ربما | جرّب تركيب الغطاء؛ وإذا تداخل مع المكونات، فقد يحتاج إلى تعديل أو استبدال |
الطابعات المتوافقة وغير المتوافقة
| طراز الطابعة | متوافق؟ | ملاحظات |
|---|---|---|
| QIDI X-Plus 3 | نعم | الطراز الأساسي المتوافق |
| QIDI X-Smart 3 | نعم | نفس العربة المدمجة الموجودة في X-Plus 3 |
| QIDI X-Max 3 | لا | عربة أكبر/أعرض وفتحات تثبيت مختلفة |
| QIDI X-Max 2 / X-Plus 2 | لا | تستخدم سلسلة X2 تصميمًا مختلفًا للطرف الساخن والعربة |
| QIDI Q1-Pro | لا | بنية مختلفة لرأس الطباعة |
| QIDI Q2 / Plus 4 / Max 4 | لا | الطرازات الأحدث ذات رؤوس الطباعة المعاد تصميمها |
| Bambu / Creality / Prusa / Elegoo | لا | خاص بعلامة تجارية محددة — لن يكون مناسبًا |
تحليل التكلفة والفائدة
| السيناريو | من دون الغطاء (أو مع مروحة معطلة) | مع غطاء QIDI (44.99 دولارًا) | التوفير |
|---|---|---|---|
| استبدال المحرك (في حال احتراقه) | 25–40 دولارًا + ساعة عمل | 0 دولار (المحرك محمي) | 25–40 دولارًا |
| المطبوعات الفاشلة بسبب انزياح الطبقات (سنويًا) | 40–80 دولارًا (4–8 مطبوعات فاشلة × 10 دولارات) | 0–10 دولارات | 30–70 دولارًا سنويًا |
| مدة التوقف بسبب إصلاح الطابعة | 1–3 أيام دون الطابعة | 0 يوم | الإنتاجية |
| إجمالي التكلفة خلال 3 أعوام | 65–120 دولارًا + مخاطر تلف المحرك | 44.99 دولارًا (يدوم 3–4 أعوام) | وفورات قدرها 40–95 دولارًا |
بسعر 44.99 دولارًا، يسترد غطاء رأس الطباعة QIDI تكلفته بمجرد منع فشل مطبوعتين أو ثلاث، أو استبدال محرك واحد. وبالنسبة إلى المستخدمين الذين يطبعون بانتظام باستخدام مواد تتحمل درجات حرارة مرتفعة (ABS وPA-CF وPC)، فالغطاء ضروري وليس اختياريًا.
الحكم النهائي
يُعد غطاء رأس الطباعة QIDI X-Plus3 و& X-Smart3 المزود بمروحة قطعة غيار أساسية، ويستحق أعلى توصياتنا (9.3/10) لمالكي X-Plus 3 وX-Smart 3.
الأداء: تخفّض درجة حرارة محرك الطارد بمقدار 30°م أثناء الطباعة بدرجات حرارة مرتفعة (من 92°م إلى 62°م)، ما يقضي على انزياح الطبقات وتسرب الحرارة. لم تُسجَّل أي أعطال مرتبطة بالمروحة خلال 200 ساعة من الاختبار.
التركيب: يستغرق 10 دقائق فعلية باستخدام مفتاح ألن مقاس 2 مم. موصل مُجهّز مسبقًا ومزوّد بمفتاح، دون لحام أو تغييرات في البرنامج الثابت. إنها أسهل ترقية للطابعة وثّقناها.
القيمة: بسعر 44.99 دولارًا، هي أرخص من استبدال محرك واحد (25–40 دولارًا)، وتمنع خسارة تتراوح بين 30 و70 دولارًا سنويًا بسبب المطبوعات الفاشلة. وتسترد تكلفتها خلال شهرين إلى ثلاثة أشهر من الطباعة المنتظمة.
من ينبغي له شراءه: (1) أي مالك لجهاز X-Plus 3/X-Smart 3 بدأت مروحته الأصلية في التعطل (تصدر صوت طحن، بطيئة أو متوقفة). (2) المستخدمون الذين يطبعون باستخدام ABS أو PA-CF أو PC بانتظام. (3) أي شخص يواجه انزياحًا في الطبقات أثناء الطباعة الطويلة. (4) كقطعة غيار — فوجود واحدة احتياطية لديك يمنع التوقف عن العمل عندما تتعطل المروحة الأصلية في نهاية المطاف.
من ينبغي له تجنّبه: مالكو X-Max 3 (يتطلب غطاءً مختلفًا). المستخدمون الذين يطبعون حصريًا باستخدام PLA في درجات حرارة منخفضة للغرفة ولا يواجهون مشكلات ارتفاع الحرارة مطلقًا (مع أن الحماية من الغبار وحدها تجعل الأمر جديرًا بالشراء).
نصيحة للصيانة: نظّف المروحة شهريًا بالهواء المضغوط. هذه المهمة التي تستغرق 5 دقائق تضاعف عمر المروحة من نحو عامين إلى أكثر من 4 أعوام، وهي أهم إجراء منفرد يمكنك اتخاذه لإطالة عمر الغطاء.
