مشغل محرك خطوة Twotrees TB6600 لمحركات NEMA 23 و NEMA 17 | ملحقات وقطع غيار Twotrees CNC Router
التحكم المتقدم في الميكروستيب - يتميز محرك Twotrees TB6600 بخاصية الميكروستيب القابلة للتعديل مع سبع إعدادات مختلفة (1، 2، 4، 8، 16، 32) تتيح لك ضبط الدقة وسلاسة التشغيل بدقة. هذا يضمن أن يعمل محرك الخطوة بأفضل أداء، مما يوفر تجربة تحكم في الحركة موثوقة ومتقدمة.
إدارة حرارية قوية - مصمم بمشتت حرارة كبير، تم بناء TB6600 لتحمل المهام الصعبة دون ارتفاع درجة الحرارة. تحافظ تقنية التبديد الحراري المتقدمة على أداء مستقر حتى في البيئات ذات درجات الحرارة العالية، مما يتيح تشغيلًا موثوقًا أثناء المشاريع الطويلة.
اختيار التيار سهل الاستخدام - قم بتخصيص أداء محركك بسهولة! يسمح لك TB6600 باختيار التيارات من 0.5 أمبير إلى 4.0 أمبير باستخدام مفاتيح DIP بسيطة. تعني هذه المرونة أنه يمكنك مطابقة السائق مع متطلبات محركك المحددة، مما يزيد من الكفاءة والتحكم.
عزل أوبتوكوبلر عالي السرعة - يجمع بين الأمان والموثوقية مع ميزة العزل بواسطة أوبتوكوبلر عالي السرعة. يعزز هذا التصميم سلامة الإشارة ويحمي السائق من التداخل عالي التردد، مما يضمن أداءً مستقرًا ومتانة طويلة الأمد في ظروف تشغيل متنوعة.
ميزات حماية محسنة - مصمم مع مراعاة السلامة، يدمج TB6600 عدة آليات حماية مثل الحماية من ارتفاع الحرارة، التيار الزائد، والدوائر القصيرة. لا تطيل هذه الميزات عمر معداتك فحسب، بل توفر أيضًا راحة البال أثناء التشغيل.
تصميم مدمج ومتعدد الاستخدامات - يناسب Twotrees TB6600 تطبيقات متنوعة، قادر على تشغيل محركات خطوة NEMA 17 وNEMA 23. يجعل تصميمه المدمج التركيب سهلاً في الأماكن الضيقة، بينما تضمن تعدديته التوافق مع العديد من الأنظمة.
نسخة مطورة من سائق محرك خطوة Twotrees TB6600 42-57 STEPPERDRIVER
مبيعات مباشرة من المصنع وضمان الجودة
مقدمة سائق محرك خطوة Twotrees TB6600
هذا سائق محرك خطوة ثنائي الطور احترافي. يمكنه تحقيق التحكم في الاتجاه الأمامي والعكسي، اختيار تحكم تقسيم 7 سرعات من خلال مفتاح DIP ثلاثي المواضع (1,2/A,2/B,4,8,16,32) واختيار تحكم التيار من 8 مستويات عبر مفتاح DIP ثلاثي المواضع (0.5A, 1A, 1.5A, 2A, 2.5A, 2.8A, 3.0A, 3.5A) مناسب لقيادة محركات خطوة هجينة ثنائية وأربعة أطوار 57 و42. يمكنه قيادة المحرك مع اهتزاز منخفض، ضوضاء منخفضة وسرعة عالية.
الميزات
- شريحة سائق محرك خطوة جديدة أصلية من العلامة التجارية
- يتم اختيار التيار بواسطة مفتاح DIP
- مشتت حرارة واسع المساحة لا يخاف من بيئة درجات الحرارة العالية
- سبع تقسيمات فرعية قابلة للتعديل
- تدفق نصف تلقائي لتقليل توليد الحرارة
- الواجهة تعتمد على عزل بواسطة أوبتو كابلر عالي السرعة
- قدرة قوية على مقاومة التداخل عالي التردد
- حماية من عكس الجهد الداخل
- حماية من ارتفاع درجة الحرارة، التيار الزائد، وقصر الدائرة
المعلمات الكهربائية
جهد الإدخال: DC9-40V
تيار الإدخال: يُنصح باستخدام مزود طاقة تبديل بقدرة 5 أمبير
تيار الإخراج: 0.5-4.0 أمبير
أقصى استهلاك للطاقة: 160 واط
التقسيم: 1، 2/A، 2/B، 4، 8، 16، 32
درجة الحرارة: درجة حرارة العمل -10~45 °م؛ درجة حرارة التخزين -40~70 °م
الرطوبة: لا تكاثف، لا قطرات ماء
الغاز: لا غاز قابل للاشتعال ولا غبار موصل
ضبط التقسيم
يتم اختيار عدد التقسيمات وضبطها بواسطة مفتاح التبديل الدائري على لوحة القيادة. يمكن للمستخدم الضبط وفقًا لبيانات جدول اختيار التقسيم على صندوق القيادة (يفضل الضبط عند إيقاف التشغيل). يتم حساب زاوية الخطوة بالطريقة التالية: زاوية الخطوة = زاوية الخطوة الأصلية للمحرك / عدد التقسيمات. على سبيل المثال: محرك خطوة بزاوية خطوة أصلية 1.8° تحت 4 تقسيمات له زاوية خطوة 1.8° /4=0.45 مفتاح DIP على لوحة القيادة 1 و2 و3 يتوافق مع S1 وS2 وS3 على التوالي.
ضبط حجم التيار
مفاتيح DIP 4 و5 و6 على لوحة القيادة تتوافق مع S4 وS5 وS6 على التوالي
تعليمات توصيل طرف الإدخال
هناك ثلاث إشارات إدخال، وهي: إشارة نبض Ostep PUL+، PUL-؛ ② إشارة مستوى الاتجاه DIR+، DIR- ③ إشارة عدم الاتصال EN+، EN-. هناك طريقتان للاتصال بواجهة إشارة الإدخال. يمكن للمستخدمين اعتماد اتصال الأنود المشترك أو اتصال الكاثود المشترك حسب احتياجاتهم. اتصال الأنود المشترك: قم بتوصيل PUL+، DIR+، EN+ بمصدر طاقة نظام التحكم على التوالي. يتم توصيل إشارة نبض الإدخال عبر CP-، ويتم توصيل إشارة الاتجاه عبر DIR-، ويتم توصيل إشارة التمكين عبر EN-. كما هو موضح أدناه:
اتصال الكاثود المشترك: قم بتوصيل PUL-، DIR-، EN- إلى الأرضيّة في نظام التحكم على التوالي: إشارة إدخال النبض متصلة عبر PUL+، إشارة الاتجاه متصلة عبر DIR+، وإشارة التمكين متصلة عبر EN+. إذا كان هناك حاجة إلى مقاوم تحديد التيار، فإن طريقة توصيل مقاوم تحديد التيار R هي نفسها طريقة اتصال الأنود المشترك. كما هو موضح أدناه:
ملاحظة: يمكن ترك طرف EN غير متصل. عندما يكون EN صالحًا، يكون دوار المحرك في حالة حرّة (حالة غير متصلة). في هذا الوقت، يمكنك تدوير عمود المحرك يدويًا لإجراء التعديلات التي تناسبك. بعد الانتهاء من التعديل اليدوي، قم بضبط EN إلى حالة غير صالحة لمتابعة التحكم التلقائي.
مخطط الأسلاك
الأسلاك بين السائق والمتحكم والمحرك ومصدر الطاقة، خذ اتصال الأنود المشترك كمثال، كما هو موضح في الشكل أدناه:
ملاحظة:
يرجى فصل الطاقة عند التوصيل، ويجب توخي الحذر في توصيل أسلاك المحرك حتى لا يكون هناك اختلاف في الطور أو قصر داخل الطور لتجنب تلف السائق.
حول وظيفة الفصل
بعد تشغيل وظيفة الفصل، يكون دوار المحرك في حالة حرية وغير مقفل ويمكنه الدوران بسهولة. في هذه الحالة، لا تستجيب إشارة النبض المدخلة. بعد إيقاف هذه الإشارة، يستقبل المحرك
إشارة النبض وتعمل بشكل طبيعي.
الأسئلة المتكررة
1. سؤال: كيف يمكنني البدء بأسرع وقت ممكن عند استخدام هذا السائق للمحرك الخطوي لأول مرة؟
الإجابة: بعد توصيل مزود الطاقة والمحرك بشكل صحيح، قم فقط بتوصيل إشارة النبض PUL (اضبط التردد أولاً ليكون ضمن 1K)، واضبط التقسيم إلى 16 اتجاهًا وفصل الاتصال. في هذه الحالة، سيدور المحرك للأمام بشكل افتراضي بعد التشغيل. بعد التشغيل بدون خطأ، اختبر التسارع (زيادة التردد)، والاتجاه، والتقسيم، ووظائف الفصل بالتتابع.
2. سؤال: هل من الضروري إضافة مقاومة على التوالي عندما تكون إشارة التحكم أعلى من 5 فولت؟
الإجابة: لا، إشارة التحكم في القيادة تدعم جهد من 3.3 فولت إلى 24 فولت بعد التحديث.
3. سؤال: بعد التوصيل، مؤشر الطاقة مضاء، لكن المحرك لا يدور. ما السبب؟
الإجابة: إذا كان التوصيل صحيحًا ولكنه لا يدور، فهذا يعني أن قدرة القيادة في جزء التحكم غير كافية. يحدث هذا غالبًا في وضع التحكم المباشر لمنفذ io في الميكروكنترولر. يرجى التأكد من أن واجهة التحكم لديها قدرة قيادة 5mA.
4. سؤال: كيف يمكن تحديد تعريف الأسلاك الأربعة لمحرك الخطوة؟
الإجابة: عند توصيل أي سلكين من أسلاك المحرك، إذا كان هناك مقاومة عند لف دوار المحرك يدويًا، فهذا يعني أن السلكين من نفس الطور ويمكن توصيلهما إلى المحرك A+ و A-؛ أما السلكان الآخران فلا تزال هناك مقاومة عند توصيلهما معًا. ثم قم بتوصيل هذين السلكين إلى B+ و B-.
5. سؤال: هل دوران المحرك للأمام والعكس عكس ما يجب تحقيقه فعليًا؟
الإجابة: من الضروري فقط تبادل السلكين لطور واحد من المحرك.
المواصفات
مزود الطاقة: تيار مستمر
نوع المحرك: محرك خطوة
رقم الموديل: TB6600
الشهادة: CE
اسم العلامة التجارية: TwoTrees
ما هو محرك خطوة Twotrees TB6600؟ -
محرك خطوة Twotrees TB6600 هو جهاز إلكتروني مصمم للتحكم في محركات الخطوة، خاصة تلك ذات أحجام NEMA 17 و NEMA 23. يسمح بحركات دقيقة ويمكنه ضبط السرعة والاتجاه ومعلمات أخرى، مما يجعله مثاليًا لماكينات CNC والطابعات ثلاثية الأبعاد.
كيف أقوم بإعداد Twotrees TB6600 لأول مرة؟ -
للبدء مع Twotrees TB6600، تأكد أولاً من توصيل مصدر الطاقة والمحرك بشكل صحيح. ثم، قم بتوصيل إشارة النبض (PUL). من الجيد البدء بإعداد التقسيم على 16 والتأكد من تفعيل مفتاح عدم الاتصال. عند تشغيل الطاقة، يجب أن يدور المحرك للأمام تلقائيًا.
هل يمكنني استخدام هذا السائق مع مستويات جهد أخرى؟ -
نعم! Twotrees TB6600 متعدد الاستخدامات ويمكنه قبول إشارات تحكم تتراوح من 3.3V إلى 24V. هذا يعني أنه يمكنك توصيله بأجهزة مختلفة تخرج هذه المستويات من الجهد دون الحاجة إلى مقاومات إضافية.
ماذا يجب أن أفعل إذا لم يدور المحرك بعد الإعداد؟ -
إذا لم يدور محركك بعد توصيل كل شيء وتشغيل الطاقة، تحقق أولاً من جميع الأسلاك مرة أخرى. إذا كانت صحيحة، فقد يكون الجزء المتحكم لا يزود طاقة كافية. من الضروري أن يوفر واجهة التحكم على الأقل 5mA.
كيف يمكنني تحديد توصيل الأسلاك لمحرك الخطوة الخاص بي؟ -
لتحديد الأسلاك التي تنتمي معًا لمحرك الخطوة الخاص بك، يمكنك لف أي سلكين معًا. إذا شعرت بمقاومة عند تدوير المحرك، فهذان السلكان جزء من نفس الطور. قم بتوصيلهما إلى A+ و A-. كرر ذلك مع السلكين الآخرين لـ B+ و B-.
ماذا يجب أن أفعل إذا كان المحرك يدور في الاتجاه المعاكس؟ -
إذا كان محركك يدور في الاتجاه الخاطئ، يمكنك إصلاح ذلك بسهولة. فقط قم بتبديل أسلاك طور واحد. هذا التعديل البسيط سيعكس اتجاه الدوران.
ما هي ميزات محرك الخطوة Twotrees TB6600؟ -
تتضمن ميزات Twotrees TB6600 إعدادات تيار قابلة للتعديل، اهتزازات منخفضة، ضوضاء قليلة أثناء التشغيل، إعدادات تقسيم متعددة، حماية من التيار الزائد وارتفاع الحرارة، ومشتت حرارة للاستخدام الآمن في الهواء الطلق. تم تصميمه للكفاءة والموثوقية.
هل من الآمن استخدام هذا السائق في بيئة ذات درجة حرارة عالية؟ -
بالتأكيد! تم تصميم هذا السائق مع مشتت حرارة كبير لمنع ارتفاع درجة الحرارة، ويمكنه العمل بشكل جيد في درجات حرارة تتراوح من -10°C إلى 45°C في الظروف العادية. كما هو الحال دائمًا، تأكد من وجود تهوية مناسبة.
ماذا تعني وظيفة عدم الاتصال؟ -
تسمح وظيفة عدم الاتصال بأن يكون المحرك في حالة حرّة، مما يعني أنه يمكن تدويره يدويًا بدون مقاومة. عند تفعيل هذه الوظيفة، لن يستجيب المحرك للإشارات حتى تقوم بإلغاء تفعيلها، مما يتيح تعديلات يدوية سهلة.
العلامات: Twotrees TB6600، محرك خطوة، NEMA 17، NEMA 23، قطع راوتر CNC، محرك خطوة ذو طورين، محرك دقيق، مكونات إلكترونية
- ينتج عن اختيار اختيار في تحديث صفحة كاملة.